Giảm 2 loại thuế, giá xe ôtô nhập khẩu trong khu vực có thể giảm tới 445 triệu khi về Việt Nam

Như vậy là chỉ còn khoảng 7 tuần nữa, thời điểm rất nhiều người tiêu dùng tại Việt Nam chờ đợi sẽ tới. 1/1/2018 là thời điểm 2 biểu thuế: tiêu thụ đặc biệt và nhập khẩu được cắt giảm. Giá xe ô tô trong khu vực được kỳ vọng là sẽ giảm đáng kể so với hiện tại.

Giá xe ô tô Việt Nam được dự báo là sẽ tiếp tục biến động trong thời gian tới, khi thời điểm 1/1/2018 cận kề.

Bên cạnh một số rào cản mới đây được dựng lên qua Nghị định 116/2017 vừa ban hành, động thái giảm giá ồ ạt của nhiều hãng xe với các mẫu xe ô tô lắp ráp, từ khoảng tháng 3 trở lại đây, cũng minh chứng rõ ràng cho sức ép từ giá xe nhập khẩu – vốn được kỳ vọng là sẽ giảm nhiều khi bước sang năm 2018.

2 sắc thuế giảm sau thời điểm 1/1/2018 mang lại kỳ vọng giá xe nhập khẩu tốt hơn nhiều so với thời điểm hiện tại.

Hiện tại, xe nhập khẩu từ khu vực ASEAN về Việt Nam đang chịu các sắc thuế: nhập khẩu (30%), thuế tiêu thụ đặc biệt (40 – 150%), VAT (10%) và thuế thu nhập doanh nghiệp (22%, do DN kinh doanh chi trả, nhưng được tính vào giá xe). Chưa kể tới chi phí bán hàng, vận chuyển, kiểm định, v.v… và lợi nhuận của hãng xe cũng như chi phí đăng ký, biển số.

Việc giảm cả thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế nhập khẩu, ước tính sẽ tạo ra mức giảm đáng kể, đặc biệt là các dòng xe có dung tích động cơ dưới 2 lít. Sau thời điểm 1/1/2018, với việc giảm 2 loại thuế, giá xe ô tô nhập từ ASEAN về Việt Nam sẽ biến đổi như sau:

Giá xe ô tô nhập khẩu từ khu vực trước thời điểm 1/1/2018, với giả định mức giá tại nước xuất khẩu là 100.

Giá xe ô tô nhập khẩu từ khu vực sau thời điểm 1/1/2018, với giả định mức giá tại nước xuất khẩu là 100.

Với mức giảm dự kiến cao nhất tới 26%, giá ô tô trong khu vực nhập về Việt Nam sẽ trở nên hấp dẫn hơn khá nhiều. Đây sẽ là lực đẩy để các hãng xe trong nước, có khả năng sẽ tiếp tục giảm giá để “đón lõng” luồng chảy xe trong khu vực tràn về.

Mức giá của một số mẫu xe nhập khẩu trong khu vực phổ biến, ở thời điểm hiện tại, và so sánh với mức giá dự kiến, sau giảm thuế vào đầu năm 2018.

Có thể thấy, những dòng xe có giá bán cao như Ford Everest, Honda Accord hay Toyota Fortuner, sẽ có mức giảm tuyệt đối hấp dẫn hơn cả.

Bên cạnh đó, loạt xe có dung tích dưới 2.0 như Honda Civic, Mazda2, Toyota Yaris hay Suzuki Ciaz, có mức giảm tới 26%, cũng có thể giảm về mức thực sự hấp dẫn – thậm chí cạnh tranh với các đối thủ lắp ráp ở phân khúc nhỏ hơn. Lấy ví dụ mẫu Suzuki Ciaz ở phân khúc hạng B, với mức giá dự kiến chỉ cò 429 triệu, thậm chí còn có mức giá hấp dẫn hơn chiếc Hyundai i10 ở phân khúc hạng A, hiện có giá bán cao nhất khoảng 435 triệu.

Tuy vậy, cũng cần phải nhìn lại, khoảng thời gian 7 tuần cũng không phải quá ngắn ngủi và thị trường vẫn có thể đón nhận thêm hàng loạt chính sách mới, có thể gây bất lợi cho giá xe ô tô nhập khẩu.

Nguồn: autoxe